강기정 광주시장이 도시철도 2호선 공사 현장을 찾아 대·자·보(대중교통·자전거·보행) 중심 도시 실현을 위한 구체적 구상에 나섰다.

29일 광주시에 따르면 강 시장은 전날 시의회·전문가·시민단체·관계 공무원들과 함께 7시간 가량 도보로 도시철도 2호선 1단계 구간 17km를 점검했다.

도시철도 2호선 1단계 공사 공정률이 80%에 달하는 가운데 강 시장은 도로포장 상황 등을 직접 확인하고, 시민 이용에 불편이 없도록 해줄 것을 지시했다. 참석자들은 답사 중간중간에 현장에서 보고 느낀 바를 토론하며, 대·자·보 도시를 위한 다양한 의견을 냈다.

광주시는 내년 도시철도 2호선 1단계 완공으로 개통이 임박함에 따라 이와 연계한 새로운 대중교통 체계 등을 설계하고 있다. 이는 자동차 중심도시에서 보행자 중심도시로 전반적인 도시 시스템 자체를 바꾸기 위한 것으로, 대중교통 활성화와 도시회복력 및 기후위기 대응이라는 큰 목표 아래 구체적인 방안을 마련 중이다.

강 시장은 “이번 현장답사는 각계각층이 모여 어떻게 대·자·보 도시를 만들 것인지를 논의하는 의미있는 자리였다”며 “광주는 기후위기 대응 등 장기적인 관점에서 새로운 도시시스템이 마련돼야 한다”고 밝혔다.

강 시장은 이어 “대·자·보 도시는 우리가 갈 미래이고, 가야만 할 미래이지만 아무리 좋은 정책일지라도 시민이 함께 하지 않으면 실현이 불가능하다”며 “앞으로도 각계와 손을 잡고 시민 의견을 모으며 한 발 한 발 의미 있는 걸음을 떼겠다”고 덧붙였다.

광주 도시철도 2호선 1단계는 내년년 말 공사를 마치고 1년간 시범운행을 거친다. 시민들은 2026년이면 도시철도 2호선을 본격적으로 탈 수 있을 전망이다.

시는 현재 순차적으로 도로포장을 진행 중에 있으며 올해 말까지 도시철도 공사 중인 도로의 90%를 복구할 예정이다. 한국은행 앞, 운천저수지 주변, 상무중학교 앞, 무등시장 주변, 중흥삼거리는 내년 3월 완료할 계획이다. 백운광장 지하차도 공사와 병행하고 있는 주월교차로 주변은 내년 6월 도로포장을 마친다.

도시철도 2호선 1단계 공사와 더불어 대규모 도시개발에 따른 교통난이 예상되는 광천권역에 도시철도와 급행버스를 모두 도입한다. 또 버스종합터미널~신세계백화점~더현대 광주를 승용차 없이도 편리하게 접근할 수 있는 입체형 보행네트워크도 구축할 방침이다.