<사설> 광주 시내버스 파업만은 안된다

광주 시내버스 노조가 총파업을 잠시 보류했다. 일단 급한 불은 끈 상태다. 불행 중 다행이다. 하지만,노조는 대선이 끝난 다음 날인 4일 지노위 3차 조정회의에서 합의안을 도출하지 못하면 다시 총파업에 들어가겠다고 밝혔다. 파업의 불씨가 여전히 살아있다. 노사의 입장 차가 워낙 크기 때문이다.

노사는 지난달 29일 열린 2차 조정 협상에서 서로 입장 차만 확인한 채 아무런 합의점을 도출하지 못했다. 사 측인 광주시 버스운송 사업 조합은 전국 17개 시·도 버스운송사업조합 등과 협의해 통상임금과 기본급에 대한 문제점 해결을 요구했고 노조 측은 기본급 8.2% 인상과 통상임금은 추후 협의하자는 조정안을 내놓았다. 하지만, 회의는 속개와 정회만 반복하다 양측 모두 '조정회의 중단'을 요청하는 등 극심한 대립이 계속됐다. 답답할 노릇이다.

노조 측은 "시내버스 준공영제인 상황에서 9개 버스회사 사장단과 아무런 협의를 할 수 없는 상황이다. 광주시 교통국장이나 광주시장이 현실적으로 협상장에 나와야 한다"며 "2차례 조정에도 사 측이 대안을 가져오지 않았는데, 3차 조정회의 때도 조정안을 가져오지 않으면 5일 첫차부터 총파업에 돌입하겠다"고 밝혔다.

노조는 앞서 지난달 26일 '2025년 쟁의행위(파업)에 대한 조합원 찬반 투표를 해 총조합원 수 1,362명 중 1,091명이 참여한 투표에서 973명의 찬성으로 파업을 가결했다. 이에 따라 노조는 29일 오전 총파업에 들어갈 계획이었으나 시민불편을 고려한 지노위와 노사 간 3자 합의에 따라 4일 3차 조정회의까지 파업을 잠정 보류했다.

사 측은 "광주의 경우 대전·대구 등 다른 광역시·도와 임금수준을 맞추고 있지만, 서울·경기 등 수도권의 기사 임금과는 맞출 수 없는 재정 상태다. 노조의 요구를 수용할 경우 시민들의 세금 200억 원이 인건비로 나가게 된다"며 "광주시도 자체적으로 합의점을 도출하기 위해 노력하고 있는 만큼 조정 시한 마감일까지 노사가 만족할 수 있는 합의점을 찾도록 노력하겠다"고 말했다.

노사가 합의에 이르는 게 쉬운 일은 아니지만, 시내버스는 시민의 발이다. 시내버스가 파업하면 시민들의 발이 묶이고 엄청난 고통을 겪는다. 파업만은 자제해야 한다. 양 측이 인내심을 갖고 대화를 통해 해법을 찾아야 한다.