광주 남구가 기후위기에 적극 대응하기 위해 오는 2030년까지 지역에서 발생하는 온실가스를 45%까지 감축한다는 밑그림을 내놨다. 친환경 차량 확대 보급, 녹지공간 확대 조성 등 부문별 감축 대책을 추진해 탄소중립 실현과 함께 지속 가능한 녹색도시로 거듭나겠다는 계획이다.

22일 남구에 따르면 지난 20일 오후 구청 7층 상황실에서 탄소중립 녹색성장 기본계획 수립을 위한 용역 최종 보고회가 열렸다.

이날 보고회에는 탄소중립 녹색성장 위원회 소속 위원 17명과 용역 수행기관인 (재)광주기후에너지진흥원 관계자들이 참석해 탄소중립 실현을 위한 2030 중기 로드맵과 2045 장기 로드맵에 대해 심도 있는 논의를 진행했다.

남구의 탄소중립 로드맵은 정부에서 제시한 ‘2050 탄소중립 시나리오’와 ‘탄소중립·녹색성장 국가전략’, ‘제1차 국가 기본계획’ 및 광주시의 ‘2045 탄소중립 목표’를 밑바탕에 두고, 남구의 현 상황을 반영한 전략을 통해 온실가스를 줄여가는 방법과 과정을 담고 있다.

현 정부에서는 지난 2018년을 기준 연도로 삼아 오는 2030년까지 기준연도 대비 온실가스 배출량을 40%까지 감축하는 것을 목표로 하고 있다.

광주시는 한발 더 나아가 오는 2045년을 목표로 탄소중립 실현을 추진하고 있다.

남구의 목표는 지난 2018년 지역 온실가스 배출량인 99만7,000톤을 기준으로 2030년까지 54만8,000톤 수준으로 줄여 감축률 45%를 달성하고, 2034년에는 42만6,000톤까지 낮춰 감축률 수치를 57%까지 끌어 올릴 계획이다.

온실가스 감축을 위한 실행 방안은 감축량 산정이 가능한 △건물 △수송 △농축산 △폐기물 △흡수원 등 5대 분야 부문별 대책에 담겨 있다.

노후 공공건축물의 경우 그린 리모델링이 의무화됨에 따라 해당 건물에 신재생에너지 보급 시설을 확대하고, 앞으로는 민간 건축물 분야까지 태양광 등 신재생에너지 보급을 확대할 방침이다.

수송 분야에서는 친환경 자동차와 모빌리티, 자전거 등을 활용해 대중교통 수송 분담률을 높이면서 승용차 통행량은 줄여나갈 계획이다.

남구 관계자는 “주요 선진국 뿐만 아니라 정부와 기업, 시민사회에서도 기후위기 대응에 나서고 있다”면서 “기후변화는 더 이상 우리만의 문제가 아닐뿐더러 지구촌 모두가 관심을 두고 노력하는 만큼 온실가스를 줄이는 다각적인 방법을 실행으로 옮기도록 하겠다”고 말했다.