현대차가 아세안(ASEAN·동남아국가연합) 지역 공략에 나선다. 해외 생산법인 중 가장 높은 가동률을 자랑하는 인도네시아 생산법인(HMMI)과 현지 합작법인에서 생산된 배터리셀 본격 생산을 시작으로 이곳에 생산-판매까지 아우르는 밸류체인을 구축해 시장 공략에 속도를 낼 계획이다.

추가로 현재 가동 중인 베트남 ‘생산법인(HTMV)’과 지난해 준공한 ‘싱가포르 글로벌혁신센터(HMGICS)’까지 인도네시아를 교두보로 아세안 지역에서 안정적인 제품 개발, 생산, 판매 체제 구축을 통한 차별화를 전개한다는 전략이다.

1일 현대차에 따르면 아세안 지역은 차세대 자동차 시장 수요를 책임질 블루오션으로 관심을 받는다. 전체 인구는 6억 7,170만명(2022년 기준)에 달하고 오는 2050년에는 8억명을 돌파할 것으로 예상된다.

특히 평균 나이가 30세로 젊어 소비시장과 생산연령인구 규모가 지속적으로 커지며 많은 자동차 회사들이 이곳 공략에 열을 올리는 중이다. 현대차는 지난 2022년 9월 인도네시아 브카시 델타마스 공단 내 HMMI를 준공하면서 아세안 시장 개척을 위한 행보를 이어왔다. 약 77만 7,000㎡ 부지에 오는 2030년까지 약 15억5,000만달러를 투자하는 HMMI는 현대차그룹 최초로 아세안에 만든 완성차 공장으로 관심을 모았다.

현대차 인도네시아 생산법인(HMMI) 전경. 현대차 제공

현재 HMMI에서는 현지 특화 전략 차종인 ‘크레타’와 △MPV(다목적차량) 스타게이저 △중형 SUV 싼타페 △아이오닉5 등 4종의 차량을 만들고 있다.

HMMI는 가동 2년여 만에 유의미한 성과를 내고 있다. 올해 1분기(1~3월) 기준 HMMI 생산 능력은 2만300대, 생산 실적은 2만2,520대를 기록하며 110.9%의 가동률을 기록했다. 이는 한국 공장(114.9%)을 제외하고 해외 공장 가운데 가장 높은 수치다.

지난해 1분기 50.3%를 기록했던 HMMI 공장 가동률은 같은 해 4분기 63.6%를 기록하더니 올해 1분기 100%대를 넘어서며 빠른 속도로 성장하고 있다.

HMMI의 누적 생산대수는 올해 5월 말 기준 19만2,792대로 집계됐다. 6월 수치가 더해질 경우 상반기를 전후로 누적 20만대 돌파가 유력하다. 올해 1~5월 HMMI 수출 물량도 2만2,880대를 기록하며 전년 동기(1만8,984대) 대비 20.5% 증가했다.

현대차는 인도네시아를 아세안 시장 공략의 교두보로 삼아 현지 생산 및 판매 체제를 구축하고 있다. 지난해 인도네시아 카라왕 지역에 완공된 배터리셀 합작공장 ‘HLI그린파워’의 배터리는 ‘신형 코나 일렉트릭’에 처음 적용된다.

코나 일렉트릭 생산은 현대차가 인도네시아에 진출한 완성차 업체 중 최초로 전기차 배터리셀부터 완성차까지 현지 생산 및 판매 체계를 갖춘 유일한 기업이 된다는 점에서 의미가 크다. 홍승현 기자