호남선 KTX 2단계가 무안국제공항과 연결되기 전까지 광주 민간·군공항 통합이전 방식을 결론내야 한다는 제안이 나왔다.

더불어민주당 광주시당은 지난 6일 광주시청 비즈니스룸에서 ‘군공항 이전 광주지역 국회의원 간담회’를 개최했다.

간담회에는 양부남 시당위원장과 박균택·정진욱·안도걸·조인철·정준호·전진숙·민형배 의원, 강기정 광주시장, 신수정 시의회 의장, 박병규 광산구청장, 김명수 광산구의회 의장, 전승일 서구의회 의장, 한상원 광주상공회의소 회장 등이 참석했다.

당초 전남 국회의원도 동참하는 연석회의 형태로 추진됐으나 이전 적합지로 거론되는 무안공항 소재지 단체장과 전남 의원들이 불참 의사를 밝힘에 따라 광주와 전남지역의 여론과 입장을 따로 청취하기로 했다.

참석자들은 최근 대구경북통합공항·새만금공항 등 경쟁 공항들의 조성사업 일정이 가시화하면서 무안국제공항의 서남권 관문공항 지위가 흔들릴 것으로 우려하는 한편, 통합공항 무안 이전 계획이 올해 연말을 넘길 경우 사실상 불가능하다는 전망을 내놨다.

강기정 시장은 기부 대 양여와 정부 재정사업 방식 채택 문제점과 이전 지역 지원금 규모에 대한 시의 입장을 설명했다.

강 시장은 “기부 대 양여 방식이 아닌 정부 재정지원사업으로 진행하는 것은 입법권의 문제로 국회나 정부에서 결정할 문제”라며 “현재 사업방식인 기부 대 양여와 이에 더해 지난해 통과한 특별법으로도 이전 부족분을 충당할 수 있을 것으로 판단한다”고 말했다.

지원금과 관련해서는 소음 피해지역 주민 이주비와 토지 보상 등은 관련법에서 진행하고 광주시가 별도로 위로금 형태의 1조원 지원을 고려하고 있다고 설명했다.

지역 의원들은 사업 재정 안정성 확보를 위해 법안 개정이 필요한지를 놓고는 이견을 보였으나, 이전 결정이 더이상 지연돼서는 안 된다는 데는 뜻을 같이했다.

안도걸 의원은 “수조원대 사업이 시작되면 국가 지원이 의무냐 임의조항이냐에 관계 없이 진행될 것”이라며 “광주송정역에서 무안공항을 경유해 목포역까지 고속화하는 호남선 KTX 2단계 개통 전 공항 이전 방식을 결론짓고 2026년 개통에 맞춰 광주 민간공항을 무안공항에 먼저 보내는 방안이 최선이다”고 말했다.

이어 “남부권 관문을 놓고 새만금 공항·대구경북 신공항·가덕도 공항 등이 경쟁할 텐데 전국에서 유일하게 KTX와 직결될 무안공항의 잠재력을 잘 살려야 한다”고 강조했다.

양부남 위원장은 “정부 재정사업으로 바꾼다고 무조건 무안군이 수용한다고 담보할 수 없다”며 “필요하다면 특별법을 보완해 융자금 지원 등 지원을 의무화하는 것이 필요하다고 본다”고 주장했다.

민형배 의원은 “무안 통합공항 이전에 대한 접근을 위해 당 차원의 특별위원회 등 특별기구를 꾸려야 한다”며 “특별위원회와 당 내부적으로 토론회를 마련해 당론으로 어떻게 정할지 고민해보겠다”고 말했다.

광주 국회의원들은 추석 이후 전남도를 방문해 전남과 무안군의 입장을 듣고 광주·전남 상생 발전을 위한 대책을 강구하기로 했다.

광주시도 정치권 협조와 더불어 무안군민과의 직접 소통에 나서 이날 무안군 망운면에 열린대화방을 개설했다.

9일과 12일에는 광산구와 서구지역 주민을 대상으로 민군 통합공항 이전사업 주민설명회를 열고 의견을 수렴할 예정이다.