29일 발생한 무안국제공항 여객기 사고는 지난 1993년 아시아나항공기 사고를 뛰어넘는 최대 항공기 참사로 기록될 전망이다.

지난 1993년 7월 26일 발생한 아시아나항공 OZ733편 여객기 추락사고는 무안국제공항 참사 전까지 국내에서 일어난 최대 항공기 참사였다.

당시 김포국제공항을 출발해 영암군 삼호읍 목포공항에 도착 예정이었던 아시아나 여객기는 공항 착륙을 위해 접근 중 해남군 화원면 마산리 화원반도 야산에 추락했다.

사고 당시 목포공항에는 강한 비가 내리면서 3차례나 착륙을 시도하다 실패한 끝에 추락했다. 이 사고로 승객과 승무원 68명이 숨지고 48명이 다쳤다.

이번 무안국제공항 여객기 사고는 31년전 사고의 악몽이 되살아나는 것은 물론 당시 사고로 인해 무안공항이 대체공항으로 건설 됐다는 점에서 안타까움을 더한다.

정부는 당시 아시아나항공기 사고가 발생한 뒤 목포공항의 대체공항으로 무안국제공항의 건설을 추진하게 됐다는 게 정설로 전해진다.

사고 이후 목포공항은 활주로 길이와 폭을 연장해 운영됐으나 KTX개통과 2007년 11월 무안국제공항이 개항하면서 폐항돼 해군의 군 전용 비행장으로 되돌아 갔다.

한편, 국내 항공기 사고 중에선 1983년 구소련 캄차카 근해에서 대한항공 007편이 격추당해 승무원과 승객 269명이 사망한 것이 가장 인명피해가 컸다.

이어 1997년 8월 대한항공 801편이 미국 괌 공항에 착륙하려다 인근 밀림지대에 추락해 228명이 숨지고 26명이 중상을 입은 사고가 두 번째로 피해 규모가 컸다.

그에 앞서 1987년 대한항공 858편 여객기가 인도양 버마 상공에서 폭탄 테러로 추락해 115명이 사망했다.

가장 최근 사고는 2013년 아시아나항공 214편이 미국 샌프란시스코 국제공항 활주로 착륙 중 방파제에 추돌한 사고다. 승객 3명이 숨지고 174명이 부상을 입었다.